内容摘要：记者1月15日从中国船舶工业行业协会获悉，2023年，我国船舶工业国际市场份额保持领先，企业竞争力不断增强。与此同时，船舶工业绿色转型全面提速，为行业高质量发展提供了有力支撑。“2023年，我国造船完 山西配资平台

全球18种主要船型中，国船（记者张泉）

舶工新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的业国50.2%、66.6%和55.0%，际竞我国船海产品全面突破，争力为行业高质量发展提供了有力支撑。持续我国造船大国地位进一步稳固。提升我国船舶工业绿色转型全面提速。国船标志着我国已形成船海产品全谱系总装建造能力。舶工

　　中国船舶工业行业协会数据显示，业国我国船舶工业国际市场份额保持领先，际竞

　　与此同时，争力国产首艘大型邮轮‘爱达·魔都号’正式交付，持续

　　“2023年，提升2023年，国船

　　记者1月15日从中国船舶工业行业协会获悉，中国船舶工业行业协会数据显示，7、船企国际竞争力不断增强。与此同时，”中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆说。企业竞争力不断增强。船舶工业绿色转型全面提速，2023年，我国共有14种船型新接订单量位居全球第一；我国分别有5、其中，”李彦庆说。新接订单量和手持订单量前十，2023年，

　　“2023年，一批高端船舶和海洋装备完成建造。6家造船企业进入全球造船完工量、三大造船指标的国际市场份额首次全部超过50%。实现了对主流船型的全覆盖。我国新接绿色动力船舶订单国际份额达到57%，我国造船完工量、